鹽霧試驗(yàn)箱說(shuō)明書(shū)小車(chē)金屬材料零配件長(zhǎng)期性曝露在繁雜的大氣污染中，與空氣中的汽體(O2CO2NO2SO2)水份鹽類(lèi)灰塵和別的空氣污染物等浸蝕成份長(zhǎng)期性觸碰，金屬?gòu)?fù)合材料表層易造成浸蝕，而鍍鋅鋼板的應(yīng)用，能合理防止和緩解車(chē)體及零配件在各種各樣極端自然環(huán)境下的腐蝕，提升小車(chē)車(chē)體的抗腐蝕能，進(jìn)而增加其使用期?鍍鋅鋼板耐腐蝕性關(guān)鍵與表層熱鍍鋅量(鋅層薄厚)及鋅層品質(zhì)相關(guān)?

　　鹽霧試驗(yàn)箱說(shuō)明書(shū)小車(chē)用鋼的抗腐蝕實(shí)驗(yàn)品種繁多，如靜態(tài)數(shù)據(jù)鹽霧試驗(yàn)?循環(huán)系統(tǒng)浸蝕實(shí)驗(yàn)?車(chē)體路面加強(qiáng)浸蝕實(shí)驗(yàn)等，有關(guān)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)也各種各樣?依據(jù)商品的應(yīng)用自然環(huán)境，根據(jù)挑選適合的實(shí)驗(yàn)方式，可不錯(cuò)地仿真模擬汽車(chē)零配件在應(yīng)用自然環(huán)境中的浸蝕狀況，進(jìn)而點(diǎn)評(píng)小車(chē)用鋼的耐腐蝕性，并成小車(chē)用鋼的浸蝕使用壽命評(píng)定提供數(shù)據(jù)支撐點(diǎn)?再此，根據(jù)靜態(tài)數(shù)據(jù)鹽霧試驗(yàn)和循環(huán)系統(tǒng)浸蝕實(shí)驗(yàn)點(diǎn)評(píng)了典型性汽車(chē)板(一般冷軋鋼板?熱鍍鋅板)的耐腐蝕性能，并對(duì)2種加快浸蝕試件方式開(kāi)展了對(duì)比分析?

汽車(chē)板加快鹽霧試驗(yàn)箱說(shuō)明書(shū)實(shí)驗(yàn)方式比照科學(xué)研究

　　1、鹽霧試驗(yàn)箱說(shuō)明書(shū)實(shí)驗(yàn)方式

　　實(shí)驗(yàn)原材料為某煉鋼廠生產(chǎn)制造的一般冷扎汽車(chē)板和兩面熱鍍鋅純鋅汽車(chē)板，鍍鋅鋼板熱鍍鋅量為50/50g/m2，實(shí)驗(yàn)原材料合金結(jié)構(gòu)鋼?薄厚及鍍鋅鋼板熱鍍鋅量見(jiàn)表1?

　　1.1 靜態(tài)數(shù)據(jù)鹽霧試驗(yàn)

　　靜態(tài)數(shù)據(jù)鹽霧試驗(yàn)應(yīng)用SUGA CYP-90循環(huán)系統(tǒng)腐蝕試驗(yàn)箱開(kāi)展?將表1如圖所示汽車(chē)板裁切生產(chǎn)加工成75mm×150mm的正方形試件，用無(wú)水乙醇清洗除去表層植物油脂后烘干，應(yīng)用透明膠布?jí)哼叢⒃诜疵鏄?biāo)明合金結(jié)構(gòu)鋼及平行面試件序號(hào)，每個(gè)汽車(chē)板應(yīng)用3片平行面試件?實(shí)驗(yàn)選擇ASTM B117-03鹽霧實(shí)驗(yàn)規(guī)范，實(shí)驗(yàn)溫度為35℃，水溶液為5% NaCl(質(zhì)量分?jǐn)?shù))，選用持續(xù)噴霧器方法開(kāi)展檢測(cè)?

　　1.2 循環(huán)系統(tǒng)浸蝕實(shí)驗(yàn)

　　循環(huán)系統(tǒng)浸蝕實(shí)驗(yàn)應(yīng)用SUGA CCT-1L循環(huán)系統(tǒng)腐蝕試驗(yàn)箱開(kāi)展，試件規(guī)格和制取全過(guò)程與靜態(tài)數(shù)據(jù)鹽霧實(shí)驗(yàn)同樣?采用德國(guó)大眾PV 1210循環(huán)系統(tǒng)浸蝕實(shí)驗(yàn)規(guī)范，該實(shí)驗(yàn)方式1個(gè)循環(huán)系統(tǒng)為24h，每一循環(huán)包含4h的鹽霧試驗(yàn)?4h規(guī)范氣侯(包含水冷卻環(huán)節(jié))下的儲(chǔ)放?16h的寒濕儲(chǔ)放(溫度為40℃，相對(duì)濕度為100 %)?5個(gè)循環(huán)系統(tǒng)后，在規(guī)范氣侯下浸泡2天?